PLAN DE EMERGENCIA PARA LAS DEMORAS PROLONGADAS EN LAS PISTAS

Última actualización: 19 de mayo de 2015

Descripción general

Antes de que ocurra una demora, Delta cuenta con un plan integral diseñado para prever y adaptar los desafíos operativos y minimizar la duración de las demoras mientras los pasajeros se encuentran a bordo de la aeronave. El Centro de Atención al Cliente/Operaciones (OCC) en la oficina central de Delta es responsable de la ejecución diaria de este plan, mientras se procura la seguridad y el bienestar de nuestros clientes.

La regla de demora en la pista del Departamento de Transporte (DOT) establece límites para tiempos difíciles por las demoras en la pista. El plan de Delta cumple o excede todos los límites impuestos por esta regla. Delta ha desarrollado un plan detallado, con puntos desencadenantes establecidos, para responder en caso que las limitaciones imprevistas provoquen demoras en la pista.

Las siguientes excepciones en los límites por tiempos difíciles se aplican a los vuelos nacionales e internacionales:

  • Seguridad o razones de seguridad
  • El Control de Tráfico Aéreo (ATC, por sus siglas en inglés) avisa al piloto al mando que el regreso a la terminal afectaría las operaciones del aeropuerto

Requisitos del plan

El plan de emergencia de Delta garantiza que Delta tiene los recursos suficientes y cumplirá con los requisitos del DOT para demoras extensas en la pista, incluso desviaciones. Esto incluye el límite de tiempo de tres horas para vuelos nacionales, así comoel límite autoimpuesto de cuatro horas para vuelos internacionales.

Este plan garantiza que Delta cumplirá o superará las pautas específicas relacionadas con la provisión, tal como se describe a continuación: alimentos adecuados y agua potable antes de las dos horas luego de que la aeronave salga de la puerta (en el caso de las salidas) o aterrice (en el caso de las llegadas) si la aeronave permanece sobre la pista, a menos que el piloto al mando determine que las cuestiones de seguridad excluyen ese servicio; baños en funcionamiento, atención médica; condiciones de temperatura en la cabina y otras necesidades para la comodidad del cliente.

Responsabilidad

El Centro de Atención al Cliente/Operaciones (OCC) es responsable de la gestión y calidad del plan. La toma de decisiones para este plan se realiza dentro del OCC. El servicio de Atención al Cliente del Aeropuerto (ACS, por sus siglas en inglés), las Operaciones de Vuelo y el Servicio a bordo llevarán a cabo el plan durante el vuelo y en los puestos.

Plan en los puestos

El plan se basa en los procedimientos operativos estándar que se encuentran vigentes para manejar demoras extensas a bordo y las desviaciones. Todos los puestos tienen recursos identificados y procedimientos desarrollados que les permitirán sacar a un avión de la pista de manera eficaz y abrir la puerta, ofreciéndole la oportunidad a los pasajeros de descender del avión dentro de los límites específicos.

Las estaciones asegurarán que las desviaciones tengan la misma prioridad que otras demoras en la pista, lo cual significa que el descenso de pasajeros se permitirá antes de 3 horas (4 horas para viajes internacionales). Los planes individuales de puestos deben dejar transcurrir al menos 30 minutos (o un máximo de 60 minutos en puestos más grandes) para completar la tarea de regreso a la puerta y descenso del avión.

Todos los puestos tienen planes coordinados con el centro de operaciones del aeropuerto y las agencias del gobierno local (TSA y CBA si los hubiera) para cumplir con los requisitos de la regla de demora en la pista. Esto consiste en métodos de respaldo para equipos inoperativos, abastecimiento y servicio de la aeronave, así como también consideraciones con el estacionamiento en una plataforma remota a la puerta (que incluyen compartir instalaciones y tener disponibles las puertas durante una emergencia)

Comunicación

Los anuncios se hacen por ACS cuando la aeronave está en la puerta con las puertas abiertas. Una vez cerradas, los anuncios los realizan los miembros de la tripulación. Los anuncios: 

        Ocurrirán al menos cada 30 minutos mientras la aeronave se demora 
        Identificarán la razón de la demora y el horario de salida provisorio 
        Explicarán el efecto posible de la regla de demora en la pista del DOT 
        Les informarán a los clientes sobre la posibilidad de descender, si existe la oportunidad, comenzando 30 minutos después de la salida programada (incluso la hora de salida revisada) y cada 30 minutos de allí en adelante

Durante la demora del vuelo, la comunicación entre el Centro de Atención al Cliente/Operaciones (OCC) de Delta y la tripulación será continua. Tanto el OCC como la tripulación controlarán el entorno general y el "ánimo" de los clientes en todo momento. Delta tomará decisiones para el bienestar de todos los clientes a bordo del vuelo afectado.