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Pagar con millas
¡Otra manera de usar sus millas! Puede elegir pagar sus vuelos elegibles con millas, dinero o una combinación de ambos:- Exclusivamente para socios de SkyMiles® con tarjeta de crédito Gold, Platinum, o Reserve Delta SkyMiles de American Express
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- "Pagar con millas" es flexible. Pague la totalidad o parte de la tarifa con millas, usted decide
Tipos y planos de aeronaves
¿Dónde está su asiento? ¿Puede guardar sus cosas debajo del asiento? Vea dimensiones, cantidad de asientos, mapas de distribución de asientos y otros detalles en los aviones de las compañías aéreas de Delta y Delta Connection®.
El alcance se expresa en millas y puede variar según diversos factores. El número de asientos puede variar según el modelo y la configuración de la aeronave.
| Aeronave | Alcance | Cantidad de asientos | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Clase Ejecutiva/Primera Clase | Economy Comfort | Turista | Total | Vídeo | ||
| Airbus A319-100 319 |
2,399 | 12 | - | 114 | 126 | No |
| Airbus A320-200 320/32R |
2,420 | 16 | - | 132 | 148 | No |
| Airbus A330-200 332 |
6,536 | 32 | 30 | 177 | 239 | Sí |
| Airbus A330-300 333 |
5,343 | 34 | 32 | 232 | 298 | Sí |
| Boeing 737-700 (con TV en vivo) 73W |
2,925 | 12 | - | 112 | 124 | Sí |
| Boeing 737-800 738/73H |
2,930 | 16 | - | 144 | 160 | Sí |
| Boeing 747-400 744 |
7,365 | 65 | 42 | 286 | 393 | Sí |
| Boeing 747-400 (74S) |
7,365 | 48 | 42 | 286 | 376 | Sí |
| Boeing 757-200 versión 1 757 |
2,900 | 24 | - | 156 | 180 | No |
| Boeing 757-200 versión 2 75N |
2,800 | 22 | - | 160 | 182 | No |
| Boeing 757-200 versión 3 75M |
2,800 | 22 | - | 159 | 181 | No |
| Boeing 757-200 versión 4 75J |
2,800 | 20 | - | 162 | 182 | Sí |
| Boeing 757-200 Hawái 75V |
2,900 | 22 | - | 153 | 175 | Sí |
| Boeing 757-200 con video personal 75X |
2,900 | 26 | - | 158 | 184 | Sí |
| Boeing 757-200ER con BusinessElite 75E |
4,722 | 16 | 11 | 147 | 174 | Sí |
| Boeing 757-200ER con BusinessElite versión 2 75A |
4,000 | 16 | 18 | 132 | 166 | Sí |
| Boeing 757-300 753 |
3,225 | 24 | - | 200 | 224 | Sí |
| Boeing 767-300 76P/76Q |
3,740 | 30 | - | 231 | 261 | Sí |
| Boeing 767-300ER (76T) |
6,640 | 36 | 29 | 143 | 208 | Sí |
| Boeing 767-300ER 76L/76U |
6,408 | 36 | 31 | 143 | 210 | Sí |
| Boeing 767-300ER-G 76G |
6,565 | 29 | 38 | 147 | 214 | Sí |
| Boeing 767-400ER 76D |
6,336 | 40 | 28 | 178 | 246 | Sí |
| Boeing 777-200ER/LR 777/77B |
10,375 | 45 | 36 | 188 | 269 | Sí |
| McDonnell Douglas DC9-50 D95 |
731 | 16 | - | 104 | 120 | No |
| McDonnell Douglas MD-88 M88 |
1,725 | 14 | - | 128 | 142 | No |
| McDonnell Douglas MD-90 M9K |
1,725 | 16 | - | 144 | 160 | No |
Volver arriba| Compañía aérea | Aeronave | Alcance | Asientos | Motor |
|---|---|---|---|---|
| ExpressJet™ | Canadair Regional Jet 200 (CRJ) | 1,496 | 50 | Jet |
| Canadair Regional Jet 700 (CR7) | 1,939 | 65 | Jet | |
| Canadair Regional Jet 900 (CR9) | 2,104 | 76 | Jet | |
| Chautauqua | Embraer 145 (ERJ) | 1,956 | 50 | Jet |
| Comair® | Canadair Regional Jet 200 (CRJ) | 1,496 | 50 | Jet |
| Canadair Regional Jet 700 (CR7) | 1,939 | 65 | Jet | |
| Canadair Regional Jet 900 (CR9) | 2,104 | 76 | Jet | |
| Compass Airlines | Embraer 170 (E70) | 1,956 | 69 | Jet |
| Embraer 175 (E75) | 2,416 | 76 | Jet | |
| GoJet | Canadair Regional Jet 700 (CR7) | 1,939 | 65 | Jet |
| Pinnacle | Canadair Regional Jet 200 (CRJ) | 1,496 | 50 | Jet |
| Canadair Regional Jet 900 (CR9) | 2,104 | 76 | Jet | |
| Shuttle America | Embraer 170 (E70) | 1,956 | 69 | Jet |
| Embraer 175 (E75) | 2,416 | 76 | Jet | |
| SkyWest | Canadair Regional Jet 200 (CRJ) | 1,496 | 50 | Jet |
| Canadair Regional Jet 700 (CR7) | 1,939 | 65 | Jet | |
| Canadair Regional Jet 900 (CR9) | 2,104 | 76 | Jet | |
| Embraer 120 Brasilia (EM2) | 1,496 | 30 | Turboprop | |
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