Infracciones de reservaciones: preguntas frecuentes


La política de reservaciones de Delta se encuentra disponible en WorldAgent Direct.

Sí, la política de reservación cubre a todos los subscriptores de GDS, independientemente de la ubicación. Para Delta, el cumplimiento se focalizará inicialmente en las reservaciones del GDS realizadas dentro de los 50 Estados Unidos, el Distrito de Columbia, Puerto Rico y las Islas Vírgenes de EE. UU.

Sí, los usuarios de GDS pueden asegurar que no se están involucrando en ninguna actividad que infrinja las políticas de reservación de Delta, disponibles en el sitio web de WorldAgent Direct.

Todas las agencias deben cumplir con las políticas de reservaciones y los procedimientos de Delta. Delta auditará la actividad de reservaciones, evaluando los resultados y tomando las medidas adecuadas cuando se identifiquen infracciones.

Todas las agencias deben cumplir con las políticas de reservaciones y los procedimientos de Delta. Delta auditará la actividad de reservaciones, evaluando los resultados y tomando las medidas adecuadas cuando se identifiquen infracciones.

INFRACCIONES A LA POLÍTICA DE RESERVACIONES
CARGOS
Cargos administrativos por nota de débito emitida
$50.00 por cargo administrativo
Segmentos inactivos
$3,50 por pasajero, por segmento
Pasivos
$3,50 por pasajero, por segmento
Segmentos duplicados
$10,00 por segmento
Reservas fraudulentas, ficticias o especulativas
$15,00 por segmento
Cambios de nombre inválidos
$15,00 por segmento
Exceso de transacciones
$3,50 por segmento
Datos faltantes del pasajero en Secure Flight
$50,00 por nombre, por PNR

La política se aplica a los segmentos reservados, sin considerar si el itinerario se emite finalmente.

La política de reservaciones y el cumplimiento se aplican independientemente de si el itinerario es emitido en última instancia o no. Cualquier segmento “DL” y “DL*” (es decir, Delta o código compartido de Delta) reservado y no cancelado, o no utilizado, es una pérdida directa para Delta, no solo por los cargos de GDS, sino también por el inventario perdido.

Delta comenzó a fijar cargos adicionales en reservas realizadas a partir del 01 de jun. de 2008.

Delta comenzó a aplicar los cargos adicionales modificados de las violaciones a la política de reservación, contraídas en todas las reservaciones a partir del 01 de feb. de 2010.

Se distribuirán los avisos de débito mediante el producto ARC Memo Manager, se abre en una nueva ventana. Ese producto tiene la capacidad de cuestionar o debatir un aviso de débito en el sitio web.

Sí. La política se aplica a todos los segmentos que contengan el código de designación de vuelo “DL” o “DL*” de Delta.

Delta mantiene sistemas de auditoría que brindan la posibilidad de revisar todas las reservaciones de GDS e identificar las infracciones a la política de reservas.

Delta tiene cargos de GDS por casi todas las actividades de reservación, que incluyen, entre otras, ventas, pasivos, cancelaciones, lista de espera, inactividad y transacciones de cambio de itinerario.

Conocemos los programas de software que buscan tarifas reducidas o asientos alternativos. Esa práctica afecta de manera negativa los costos de Delta, por lo que Delta fijará cargos en dichas instancias.

Sí, los usuarios del GDS deben utilizar el nombre completo del pasajero. El uso de iniciales en lugar del nombre completo del pasajero provocará el escrutinio y finalmente la cancelación del PNR.

No. Crear un PNR con segmentos pasivos para emitir el itinerario o la factura de un cliente es una infracción respecto de la política de reservación de Delta y las infracciones de este tipo darán como resultado cargos adicionales por infracción. Contáctese con su GDS con respecto a las prácticas de reservas no facturables.

Si el pasajero no está listo para comprar antes del vencimiento del período de venta de boletos de 24 horas, el PNR se debe cancelar. Eso libera el inventario de venta para otros clientes que están listos para realizar su compra de boletos. Dejar en espera el inventario luego del período de venta del boleto de 24 horas es una infracción de las políticas de reservaciones de Delta y perjudica directamente a las líneas aéreas y a otros clientes, al impedir la venta de esos asientos a los clientes que están listos para efectuar la compra.

Los pasajeros pueden tener una reservación única según los términos de las reglas de las tarifas publicadas (p. ej., las reglas de venta de boletos de 24 horas). Los pasajeros no pueden tener un espacio duplicado o simultáneo con el fin de comprar o confirmar un itinerario (p. ej., alternar ciudad/vuelo/fecha/clase de servicio).

El término “exceso de transacciones” hace referencia a cualquier reserva repetida o cancelación del mismo itinerario en la misma clase o en diferentes clases de servicio, por uno o más historiales de nombres de pasajeros o de GDS, que incluyen, pero no se limitan a, evadir o extender los límites de tiempo de emisión de boletos, mantener el inventario o alcanzar los requisitos de productividad de GDS. DL excluye de los cálculos de procesamiento todas las actividades generadas el mismo día que se hizo la reservación inicial de un segmento.

En general, Delta no permite cambios de nombre en un PNR existente. El PNR se deberá cancelar y habrá que realizar una nueva reservación utilizando la disponibilidad actual. En los casos en que se autorice un cambio de nombre, este se deberá realizar a través del Centro de Servicio Global o del Centro de Reservaciones de Delta.