Contrato de transporte: EE. UU.


Última modificación: 05 de noviembre de 2018
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REGLA 1: Disposiciones generales

A. Contrato de transporte
Al comprar un boleto a Delta o al viajar con Delta, usted celebra un contrato con nosotros y acepta los términos de este. Los términos de su contrato están expuestos en:

  • su boleto;
  • las presentes condiciones del transporte; y
  • nuestras normas y reglas de tarifas publicadas, que pueden regir el cálculo de la tarifa y otros
  • cargos que se aplican al itinerario.

En este documento, se detallan las condiciones nacionales de transporte de Delta. Se aplica únicamente a viajes enteramente dentro de los Estados Unidos de América y establece las condiciones que ofrece Delta para el transporte de pasajeros.

Cualquier referencia a “Delta” en este contrato se refiere a Delta Air Lines, Delta Shuttle y las compañías aéreas de Delta Connection. Algunos vuelos comercializados por Delta pueden ser operados por otras compañías aéreas. Si alguna compañía aérea que no sea Delta está operando un vuelo, identificaremos a ese transportista en nuestros itinerarios y en comunicaciones escritas u orales con usted durante el proceso de reserva. Las condiciones de transporte aplicables a Delta especificadas en estas condiciones del transporte se aplican a los vuelos operados por las compañías aéreas Delta Connection y Delta Shuttle, y a los vuelos de código compartido comercializados por Delta.

Delta puede actuar como agente para emitir boletos, documentar equipaje y hacer reservaciones de transporte a través de otras compañías aéreas que tengan acuerdos interlínea con Delta. Para los vuelos interlínea operados por otras compañías aéreas, se aplicarán las condiciones de transporte de la compañía aérea operadora. Otras compañías aéreas pueden tener diferentes términos y condiciones aplicables a sus vuelos, que pueden consultarse directamente con las otras compañías aéreas.

B. Modificaciones de las condiciones de transporte

Delta puede modificar estas condiciones de transporte en cualquier momento, excepto en los casos previstos por la ley. Su viaje se rige por las reglas que estaban vigentes en la fecha en que compró el boleto, aunque Delta se reserva el derecho a aplicar las reglas vigentes en la fecha de su viaje cuando sean razonablemente necesarias por motivos operativos y los cambios en las reglas no tengan un impacto sustancial negativo sobre usted. Ningún empleado o agente de boletos de Delta está autorizado a modificar ninguna de las disposiciones de las condiciones de transporte, a menos que lo autorice por escrito un ejecutivo de la empresa Delta.

REGLA 2: ITINERARIOS Y OPERACIONES

Haremos esfuerzos razonables para transportarlo a usted y su equipaje desde su lugar de origen hasta su lugar de destino con la mayor rapidez posible, pero los itinerarios publicados, las horas de vuelo, el tipo de aeronave, las asignaciones de asientos y la información similar reflejada en su boleto o en los itinerarios publicados de Delta no están garantizados y no forman parte de este contrato. Delta puede sustituir a otras compañías aéreas u otras aeronaves, cambiar sus itinerarios, demorar o cancelar vuelos, cambiar las asignaciones de asientos y modificar u omitir las escalas que se muestran en el boleto, según lo requieran las operaciones y a la entera discreción de Delta. La única responsabilidad de Delta en caso de tales cambios se establece en la Regla 22, Ir a nota al pie. Delta no se hace responsable de realizar conexiones, de la falta de operación de algún vuelo de acuerdo con el itinerario, de cambiar el itinerario o cualquier vuelo, de cambiar la asignación de asientos o el tipo de aeronave, ni de revisar las rutas por las que Delta transporta al pasajero desde el origen hasta el destino del boleto.

REGLA 3: DEFINICIONES

Animales, además de la connotación usual, incluyen reptiles, pájaros y peces.

Tarifa completa aplicable significa la tarifa de solo ida, ya sea publicada específicamente o derivada por construcción, para la clase de servicio designada en el itinerario general oficial de la compañía aérea para la aeronave o la cabina de la aeronave utilizada por el pasajero.

Compañía aérea significa cualquier compañía aérea que figure como participante en esta tarifa.

Coterminal
: son dos o más aeropuertos relativamente adyacentes que, a los efectos de estas tarifas, se considerarán el mismo punto.

Días: días calendario completos, incluidos los días de los fines de semana y los días festivos legales (pero sin incluir la fecha de envío de los avisos).

Dependiente: el cónyuge y los hijos del personal militar de EE. UU. o del personal de la embajada de EE. UU. que se encuentran en el extranjero y que dependen de dicho personal para obtener apoyo financiero.

Normas de materiales peligrosos del DOT significa las regulaciones sobre materiales peligrosos emitidas por la Oficina de Transporte de Materiales del Departamento de Transporte en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales, Partes 171 a 177 (49 CFR 171-177).

Componente de tarifa: la tarifa pagada por la porción del itinerario entre el origen y destino o el punto de escala.

Solicitud de transporte del gobierno (GTR): formulario utilizado para el pago del boleto y la autorización de viaje de los pasajeros que viajan en misión oficial del gobierno federal a cargo de los EE. UU.

Grupo significa la cantidad mínima de pasajeros especificada en relación con la tarifa, de conformidad con las reglas de tarifas aplicables. No se admitirán menos pasajeros que la cantidad mínima requerida para tarifas de grupo, ni siquiera previo pago de la cantidad mínima de tarifas, a menos que se permita específicamente en una regla de tarifa determinada.

Familia inmediata significa cónyuge, pareja, hijos/as, hijastros/as, nietos/as, padres/madres, padrastros/madrastras, abuelos/as, hermanos/as, hermanastros/as, yernos/nueras, suegros/as, tíos/as, sobrinos/as y cuñados/as.

Interlínea significa utilizar los servicios de más de una compañía aérea en conexión con una tarifa en particular.

Agencias militares significa departamentos del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea; el Cuerpo de Marines; la Guardia Costera; las academias respectivas del Ejército, la Armada, la Fuerza Aérea y la Guardia Costera; y la Guardia Nacional. No se incluye el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva.

Pasajero militar significa el personal militar de las agencias militares de EE. UU. que está en servicio activo o que ha sido dado de baja del servicio militar activo dentro de los siete días posteriores a la fecha del viaje.

Persona con una discapacidad significa cualquier persona que tenga un impedimento físico o mental que, de manera permanente o temporal, limite sustancialmente una o más actividades importantes de la vida, que tenga un historial de dicho impedimento o que se considere que tiene dicho impedimento. Este término se definirá más detalladamente según lo requiera la ley aplicable, incluidas las regulaciones en 14 C.F.R. 382,3.

Asistente personal significa el compañero de viaje de una persona con una discapacidad que atiende las necesidades personales del pasajero con discapacidad.

Transporte alternativo elegible significa el transporte aéreo comparable, u otro transporte utilizado por el pasajero, sin costo adicional para el pasajero que, en el momento en que se hacen tales arreglos, está programado para llegar a la siguiente escala del pasajero, o, de no haberla, al destino final, dentro de las dos horas posteriores a la hora de llegada prevista del vuelo o de los vuelos originales del pasajero.

Desvío
significa emitir un nuevo boleto, o cumplir con un boleto existente, que cubra el transporte al destino original, pero a través de una ruta diferente de la designada en el boleto.

Viaje ida y vuelta significa cualquier viaje cuyo destino final sea el punto de origen, que sea un itinerario legal y que comprenda un segmento de ida y vuelta. La reservación de todos los segmentos de un viaje para boletos emitidos con tarifas de viaje ida y vuelta deberán confirmarse en el mismo (único) historial de nombres del pasajero (PNR).

Ruta
significa las compañías aéreas, las ciudades, la clase de servicio o el tipo de aeronave (jet o avión de hélice) a través de los cuales se realiza el transporte entre dos puntos.

Asistente de seguridad
 significa una persona obligada por Delta a viajar con una persona con discapacidad, de conformidad con la Regla 6(C): para atender las necesidades médicas durante el vuelo de la persona con discapacidad; para ayudar a la persona con discapacidad a comunicarse con los miembros de la tripulación o para ayudar a la persona con discapacidad a ser evacuada de la aeronave en caso de emergencia.

Autosuficiente 
significa que una persona no requiere servicios relacionados con una discapacidad más allá de los normalmente proporcionados por la compañía aérea o más allá de aquellos que la ley aplicable requiere que proporcione la compañía aérea.

Pasajero en lista de espera
: pasajero que embarcará en un vuelo sujeto a la disponibilidad de espacio a la hora de salida y solo después de que todos los pasajeros que tengan reservaciones para dicho vuelo hayan embarcado. La lista de espera no estará disponible para todos los vuelos. Todas las reglas específicas a la lista de espera están regidas por la Regla 15.

Escala 
significa una interrupción deliberada de un viaje por parte del pasajero, que la compañía aérea acordó con anticipación, en un punto entre el lugar de salida y el lugar de destino. A menos que se indique lo contrario, será una escala cuando un pasajero llegue a un punto y no salga de este punto en:

a) el primer vuelo en el que haya espacio disponible, o
b) el vuelo que le brindará al pasajero la llegada más temprana a puntos intermedios, de transferencia o punto de destino, mediante la compañía aérea y la clase de servicio que se muestra en el boleto del pasajero, siempre y cuando bajo ninguna circunstancia ocurra una escala cuando el pasajero sale de un punto intermedio o de transferencia en un vuelo que se encuentra en el itinerario general y oficial de la compañía aérea con una salida dentro de las cuatro horas posteriores a la llegada a dicho punto.

Estados Unidos de América: el área que comprende los 50 estados; el Distrito de Columbia; Puerto Rico; las Islas Vírgenes de los Estados Unidos; Samoa Americana; Cantón; Guam; Midway y las Islas Wake.

Fuerzas Armadas de los Estados Unidos/Agencias Militares de los Estados Unidos
: el Departamento del Ejército, la Armada, la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera de los Estados Unidos de América, las academias respectivas del Ejército, la Armada, la Fuerza Aérea y la Guardia Costera, y no incluye la Oficina de la Guardia Nacional ni el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva, ni a los miembros de las reservas que no posean una tarjeta de identificación verde de los Estados Unidos para el servicio militar.

Personal militar de los EE. UU.: a menos que se indique lo contrario, se refiere solo al personal militar en servicio activo y se refiere al personal militar de las agencias militares de los EE. UU. que poseen una tarjeta de identificación verde válida de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. para el servicio activo, que se encuentra en estado de servicio activo y que viaja con permiso, licencia o pase autorizado, pero que excluye expresamente al personal militar bajo órdenes de servicio temporal que viaja hacia o desde su puesto de servicio temporal.

REGLA 4: DATOS PERSONALES

El pasajero reconoce que los datos personales han sido proporcionados a la compañía aérea con el propósito de hacer una reservación para el transporte, obtener servicios auxiliares, facilitar los requisitos de inmigración y entrada, y poner dichos datos a disposición de las agencias gubernamentales. A esos efectos, el pasajero autoriza a la compañía aérea a conservar dichos datos y a transmitirlos a sus propias oficinas, a otras compañías aéreas o a los proveedores de dichos servicios, en cualquier país en el que se encuentren. Toda la información de los pasajeros se manejará de conformidad con la política de privacidad de Delta (https://www.delta.com/content/www/en_US/privacy-and-security.html).

REGLA 5: TRANSPORTE INTERAEROPUERTO

Cuando un área metropolitana cuente con más de un aeropuerto y el pasajero requiera un servicio de conexión con llegada a un aeropuerto y salida de otro aeropuerto, el transporte entre esos aeropuertos debe ser organizado por el pasajero y a su cargo. El pasajero debe reclamar su equipaje y volver a documentarlo.

REGLA 6: TRANSPORTE DE PERSONAS CON DISCAPACIDADES 

A) Aceptación para el transporte

Delta hará todo lo posible para acomodar a una persona con una discapacidad y no se negará a transportar a una persona únicamente en función de su discapacidad, excepto en la medida en que lo permita o exija la ley.

B) Aceptación de la declaración de autosuficiencia

Salvo que Delta determine que un asistente de seguridad es esencial para la seguridad, de acuerdo con la Regla 6(C), Delta aceptará la determinación hecha por una persona con discapacidad o en su nombre en cuanto a la autosuficiencia. Una vez informada de que la persona es “autosuficiente”, Delta no rechazará el transporte de dicho pasajero con el argumento de que la persona con discapacidad no está acompañada por un asistente personal o con el argumento de que el pasajero puede requerir asistencia extraordinaria de los empleados de la aerolínea para satisfacer sus necesidades.

C) Requerimiento de asistente de seguridad acompañante para ciertos pasajeros

Delta podría requerir que un asistente de seguridad acompañe al pasajero con discapacidad como condición para brindar transporte si Delta determina que dicho asistente es esencial para la seguridad en las siguientes circunstancias, entre otras:

1) un pasajero es incapaz de comprender o responder apropiadamente a las instrucciones relacionadas con la seguridad debido a una discapacidad mental.
2) un pasajero no puede ayudar físicamente en la propia evacuación de la aeronave debido a un impedimento grave de movilidad; o
3) cuando el pasajero tiene una discapacidad auditiva y visual grave, y no puede establecer un medio de comunicación suficiente con el personal de Delta como para recibir instrucciones de seguridad.

D) Autorización médica

Delta no requerirá autorización médica para una persona con discapacidad como condición de viaje, excepto en la medida en que lo permita la ley. Delta puede exigir un certificado médico cuando, de buena fe y a su discreción razonable, determine que existe una duda razonable de que un pasajero pueda completar el vuelo de forma segura sin requerir asistencia médica extraordinaria.

E) Restricciones y asignaciones de asientos

Cuando una persona identifica la naturaleza de su discapacidad, Delta, en la medida de lo posible, acomodará al pasajero en un asiento que se adapte a sus necesidades, incluso un asiento junto a cualquier asistente de seguridad o asistente personal que viaje con el pasajero. A las personas con discapacidad no se les prohibirá ocupar asientos en las filas de las salidas de emergencia designadas, excepto en la medida en que lo exija la ley.

F) Aceptación de dispositivos de ayuda

 Además del equipaje permitido regularmente, Delta aceptará, sin cargo, como equipaje documentado con prioridad, dispositivos de ayuda para la movilidad, entre los que se incluyen los siguientes:

1) una silla de ruedas eléctrica, un escúter o una silla de ruedas de estructura rígida manual;
2) una silla de ruedas plegable manual.
3) un andador, un bastón, muletas u aparatos ortopédicos;
4) cualquier dispositivo que ayude a la persona a comunicarse; y
5) cualquier prótesis o dispositivo médico.

Cuando el espacio lo permita, Delta permitirá, sin cargo alguno, que el pasajero guarde la silla de ruedas plegable manual y otros pequeños dispositivos de ayuda para la movilidad en la cabina de pasajeros durante el vuelo. El montaje y desmontaje de los dispositivos de ayuda para la movilidad será proporcionado por Delta, sin cargo alguno. Las sillas de ruedas y los dispositivos de ayuda para la movilidad serán los últimos objetos que se guardarán en la bodega de la aeronave y los primeros que se retirarán.

G) Acceso para sillas de ruedas manuales

En la medida en que lo permitan el espacio y las instalaciones, Delta permitirá que el pasajero que utilice una silla de ruedas manual permanezca en ella:

1) hasta que el pasajero llegue a la puerta de embarque;
2) mientras el pasajero se desplaza entre la terminal y la puerta de la aeronave; y
3) mientras el pasajero se desplaza entre la terminal y la aeronave.

H) Animales de servicio

Delta aceptará el transporte, sin cargo, de un animal de servicio requerido para ayudar a una persona con una discapacidad. En la medida de lo posible, Delta asignará un asiento que proporcione suficiente espacio para la persona y el animal de servicio. Delta permitirá que el animal de servicio acompañe a la persona a bordo de la aeronave y permanezca en el suelo junto al asiento de la persona. El animal de servicio no podrá ocupar un asiento de pasajero. En la medida en que lo permita o lo exija la ley, Delta se reserva el derecho de denegar el transporte, a la entera discreción de Delta, de cualquier animal de servicio cuando sea razonablemente necesario para la comodidad o la seguridad de los pasajeros o los miembros de la tripulación o para la prevención de daños a la propiedad de Delta o de sus pasajeros o empleados.

I) Servicios que se prestarán a las personas con discapacidad

Bajo petición, Delta proporcionará los siguientes servicios a las personas con una discapacidad:

1) asistencia con el registro en el mostrador de check-in;
2) asistencia para dirigirse al área de embarque;
3) asistencia en el embarque y desembarque;
4) asistencia para guardar y recuperar el equipaje de mano y para recuperar el equipaje documentado;
5) asistencia en el traslado hacia el baño de una aeronave y desde este;
6) asistencia para dirigirse al área pública general o, en algunos casos, a un representante de otra compañía aérea;
7) transferencia entre el propio dispositivo de ayuda para la movilidad de la persona y un dispositivo de ayuda para la movilidad proporcionado por Delta;
8) transferencia entre un dispositivo de ayuda para la movilidad y el asiento del pasajero;
9) asistencia limitada con las comidas, como abrir paquetes, identificar artículos y cortar porciones de comida grandes.
10) informarse periódicamente durante un vuelo sobre las necesidades de un pasajero; e
11) información a los pasajeros con discapacidades y a cualquier asistente sobre los procedimientos de emergencia y el diseño de la cabina.

J) Aviso con anticipación para servicios especiales

En la medida en que lo permita la ley, Delta puede requerir un aviso con anticipación para ciertos servicios especiales deseados por una persona con discapacidad. Los servicios aplicables según esta regla incluyen, entre otros:

1) El transporte de una silla de ruedas eléctrica en una aeronave de menos de 60
2) suministro de embalaje de materiales peligrosos para baterías u otros dispositivos de asistencia que es necesario que tengan dicho embalaje.
3) espacio para un grupo de 10 o más pasajeros con discapacidades que viajan en grupo;
4) el suministro de una silla de ruedas a bordo de una aeronave de 60 asientos o más;
5) El transporte de un animal de apoyo emocional o de servicio psiquiátrico en la cabina
6) el transporte de un animal de servicio en un segmento programado que demora 8 horas o más; o
7) el espacio para un pasajero con discapacidades visuales y auditivas graves.

El pasajero debe realizar estas solicitudes en el momento de la reservación y con la mayor anticipación posible. Si un pasajero solicita un servicio especial por lo menos 48 horas antes de la salida, Delta, en la medida de lo posible, proporcionará el servicio. Si un pasajero solicita un servicio con menos de 48 horas de anticipación a la salida, Delta hará un esfuerzo razonable para proporcionar el servicio.

K) Embarque y desembarque

Cuando una persona con discapacidad solicite asistencia para embarcar, sentarse o guardar el equipaje de mano, Delta permitirá que el pasajero embarque en la aeronave antes que otros pasajeros, siempre que el tiempo lo permita.

L) Comunicación y confirmación de la información

Delta realizará todos los esfuerzos razonables para garantizar que los anuncios a los pasajeros relacionados con las escalas, las demoras, los cambios en el itinerario de vuelos, las conexiones, los servicios a bordo y el reclamo de equipaje se comuniquen a cualquier persona con discapacidad de manera tal que la persona comprenda la comunicación.

M) Consultas periódicas

Cuando los pasajeros en sillas de ruedas que no tienen movilidad independiente estén esperando para embarcar una aeronave, Delta les consultará periódicamente acerca de sus necesidades y atenderá aquellas necesidades en las que los servicios requeridos son normalmente proporcionados por Delta.

REGLA 7: NEGATIVA DE TRANSPORTE

Delta podrá negarse a transportar a cualquier pasajero y podrá retirar a cualquier pasajero de la aeronave en cualquier momento, por cualquiera de las siguientes razones:

A) solicitud del Gobierno o fuerza mayor
Siempre que sea necesario cumplir con cualquier ley, regulación o directiva o solicitud del Gobierno, o cuando sea aconsejable a la entera discreción de Delta debido al clima u otras condiciones fuera del control de Delta, incluidas las catástrofes naturales, las huelgas, los disturbios civiles, las prohibiciones, la guerra y otros asuntos similares de fuerza mayor.

B) registro de pasajeros o propiedad personal

Cuando un pasajero se niegue a permitir el registro de su persona o propiedad personal en busca de explosivos, armas, materiales peligrosos u otros artículos prohibidos.

C) prueba de identidad
Cuando un pasajero se niegue a presentar una identificación positiva si así se le solicita.

D) Incumplimiento de las reglas o del contrato de transporte de Delta

Cuando el pasajero no cumpla con alguna de las reglas o normas de Delta, o algún término del contrato de transporte.

E) Conducta o condición del pasajero

Delta no se negará a proporcionar transporte a una persona con una discapacidad, según se define en el título 14, § 382,5 y 382,31 del C.F.R., según la discapacidad del pasajero, excepto según lo permita o requiera la ley. Delta no se negará a proporcionar transporte por razones de raza, color, origen nacional, religión, sexo o descendencia. Atento a esas calificaciones, Delta podrá negarse a transportar a cualquier pasajero, o podrá retirar a cualquier pasajero de la aeronave, cuando la negativa a transportar o retirar al pasajero sea razonablemente necesaria, a la entera discreción de Delta, para la comodidad o la seguridad del pasajero, para la comodidad o seguridad de otros pasajeros o empleados de Delta, o para la prevención de daños a la propiedad de Delta o de sus pasajeros o empleados. A modo de ejemplo, ente otros casos, Delta podrá negarse a transportar o podrá retirar pasajeros de la aeronave en cualquiera de las siguientes situaciones:

1) cuando la conducta del pasajero es desordenada, abusiva o violenta, o cuando el pasajero parece estar ebrio o bajo la influencia de drogas;
2) cuando el pasajero está descalzo;
3) cuando el pasajero interfiera con las actividades de la tripulación de vuelo o no obedezca las instrucciones de cualquier miembro de la tripulación de vuelo;
4) cuando el pasajero tiene una enfermedad contagiosa que se podría transmitir a otros pasajeros durante el curso normal del vuelo;
5) cuando el pasajero no puede sentarse en un asiento con el cinturón de seguridad abrochado;
6) cuando el comportamiento del pasajero puede ser peligroso o crear un riesgo de daño a sí mismo, a la tripulación o a otros pasajeros, o a la aeronave o propiedad de la compañía aérea, o a la propiedad personal de otros pasajeros;
7) cuando el pasajero está gravemente enfermo, a menos que el pasajero proporcione un permiso escrito de un médico para volar; o
8) cuando la conducta, la vestimenta, la higiene o el olor del pasajero crean un riesgo irrazonable de ofensa o molestia a otros pasajeros.

G) Recurso del pasajero

Los pasajeros no se involucrarán en ninguna conducta que autorice a Delta a rechazar el transporte según esta regla. El único recurso de cualquier pasajero al que se le haya denegado el transporte o al que se haya retirado por cualquier motivo especificado en la presente Regla será la recuperación del valor de reembolso de la porción no utilizada de su boleto, según lo dispuesto en la Regla 22.

REGLA 8: ACEPTACIÓN DE NIÑOS

A) Niños acompañados

(1) Regla general

Salvo lo establecido en esta regla, no se aceptarán niños menores de 15 años para el transporte a menos que estén acompañados por un padre, tutor legal u otro pasajero de al menos 18 años en la cabina del mismo vuelo. Delta puede exigir documentación que verifique la edad del niño en el momento del check-in. Un pasaporte válido, un certificado de nacimiento u otra identificación emitida por el Gobierno son aceptables.

(2) Niños menores de 2 años acompañados.

Un niño menor de 2 años que no ocupe un asiento puede viajar con un pasajero adulto que pague la tarifa y que tenga al menos 18 años o con el padre o tutor legal sin cargo adicional. Los niños adicionales y los niños que ocupen un asiento deben pagar la tarifa de adulto aplicable. Se permite un máximo de 2 niños por cada adulto. Delta recomienda que cualquier niño que ocupe un asiento se coloque en un asiento de seguridad aprobado. Los niños que cumplan su segundo año durante el viaje deberán ocupar un asiento y pagar la tarifa de adulto aplicable para todo el viaje.

(3) Niños de 2 años o más acompañados

La tarifa para niños de 2 años o más será la tarifa de adulto aplicable.

B) Menores de 15 años no acompañados

Los niños menores de 15 años pueden viajar sin acompañante en Delta solo en las siguientes condiciones:

(1) Niños menores de 5 años

Ningún niño menor de 5 años será aceptado para viajar sin acompañante.

(2) Niños de entre 5 y 14 años

Los niños de 5 a 7 años pueden viajar sin acompañante únicamente en vuelos directos y no podrán realizar conexión con otras aerolíneas. Los niños de entre 8 y 14 años pueden viajar sin acompañante en vuelos directos sin escala o vuelos de conexión de Delta, pero no pueden hacer conexiones con otras aerolíneas, con excepción de Delta Connection, KLM y Air France.

C) Servicio para menores no acompañados

(1) Cuando se requiere el Servicio para menores no acompañados

Salvo que se disponga lo contrario en esta Regla, el Servicio para menores no acompañados es obligatorio para todos los pasajeros menores de 15 años que Delta acepte para el transporte.

(2) Definición de Servicio para menores no acompañados

El servicio para menores no acompañados implica que Delta proporcionará supervisión para el niño desde el momento en que aborde hasta que lo reciban en el punto de escala o destino. Delta no asumirá ninguna responsabilidad financiera o de tutela para los menores no acompañados, más allá de las aplicables a un pasajero adulto. Delta tiene el derecho, pero no está obligada, a exigir la identificación de la parte responsable que se reúne con el niño en un punto de transbordo o el destino final. Los menores no acompañados deberán ser confirmados en su destino y no podrán ser confirmados en el último vuelo de conexión de la tarde (con excepción de los mercados en los que solo haya una conexión y sea el último vuelo del día o en los vuelos con origen o destino en Alaska o Hawái). Tampoco podrán viajar en un vuelo previsto para finalizar antes del destino del menor o para evitar el destino del menor. Delta puede suspender temporalmente el viaje de un menor no acompañado o volver a reservarle un vuelo alternativo si existe la posibilidad de que el clima, las operaciones irregulares u otras condiciones puedan provocar el desvío de un vuelo. Delta exige que uno de los padres o un adulto responsable acompañe al niño hasta el embarque, quien debe proporcionar el nombre, el número de teléfono y la dirección de la persona que se reunirá con el niño en el punto de transbordo o el destino final. Delta se reserva el derecho de negarse a entregar a un menor no acompañado a cualquier persona que no sea la parte designada previamente. Los representantes de Delta no pueden administrar medicamentos a los niños que vuelan solos. Un menor no acompañado no podrá viajar en ningún vuelo doméstico de más de 2 horas de duración con salida entre las 09 p.m. y las 05 a.m. (“vuelo nocturno”). Esta restricción no se aplica a los vuelos nocturnos hacia Hawái y Alaska o desde estos lugares; sin embargo, un menor no acompañado en un vuelo nocturno desde Hawái o Alaska no podrá hacer conexión con un vuelo nocturno doméstico ni el último vuelo del día, a menos que sea la única opción de vuelo para el día.

D) Menores no acompañados de entre 15 y 17 años

Si bien no es obligatorio, un padre o tutor puede solicitar el servicio para menores no acompañados para los menores de entre 15 y 17 años no acompañados. Se aplicará el cargo por servicio de menores no acompañados.

E) Cargo por servicio de menores no acompañados

Además de la tarifa aplicable, los menores no acompañados para los que se requiera o se haya solicitado el servicio de menores no acompañados deberán pagar un cargo por ese servicio, en las cantidades que se indican a continuación. Delta se reserva el derecho de negarse a transportar a cualquier menor no acompañado para el que se requiera o solicite el servicio de menores no acompañados sin haber pagado el cargo adicional correspondiente. Si 2 o más menores no acompañados son familiares directos, sus boletos se vendieron juntos y viajan juntos, solo se cobrará un cargo por servicio.

El cargo por servicio de menores no acompañados se especificará en el siguiente sitio: https://www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/special-travel-needs/children.html y se incorpora como referencia.

REGLA 9: PERROS DE SERVICIO ESPECIALMENTE ENTRENADOS

Delta acepta el traslado de perros entrenado, sin cargo: (1) para guiar a los ciegos, cuando el perro acompaña a un pasajero con problemas de visión y que depende de ese perro; (2) para ayudar a los sordos, cuando el perro acompaña a un pasajero con problemas de audición y que depende de ese perro; (3) para ayudar a los pasajeros con discapacidades físicas y psiquiátricas que dependen de ese perro; o (4) para detectar explosivos o para la búsqueda y rescate, solo cuando dichos perros estén acompañados por entrenadores militares y del gobierno de los Estados Unidos. En los casos (1) y (2) anteriores, Delta también aceptará dichos perros cuando estén acompañados por el entrenador del perro y cuando estén en ruta al domicilio del propietario para completar el entrenamiento. En todos los casos, el perro de servicio podrá acompañar a dicho pasajero en la cabina, pero no podrá ocupar un asiento.

REGLA 10: SERVICIO LIBRE DE HUMO

Delta prohíbe fumar y el uso de todos los productos de tabaco sin humo (incluidos los cigarrillos electrónicos) en todos los vuelos.

REGLA 11: OXÍGENO MÉDICO PARA PASAJEROS

En los vuelos operados por Delta o Delta Connection, solo se aceptan los concentradores de oxígeno portátiles (POC) aprobados por la Administración Federal de Aviación (FAA) para oxígeno médico a bordo. Se requiere aviso con 48 horas de anticipación. Consulte el sitio https://www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/special-travel-needs/disabilities.html para obtener información con respecto al certificado médico, emitido por un médico matriculado, y la revisión médica que se requieren antes de viajar. El servicio de revisión médica es proporcionado por Delta sin costo alguno para el pasajero. Si el pasajero hace algún cambio voluntario en su itinerario después de realizarse la revisión médica, es posible que sea necesario volver a realizarla. Los pasajeros que utilicen POC en un vuelo de Delta deberán estar sentados en una fila que no sea una salida de emergencia o un asiento con mampara.

REGLA 12: BOLETOS

A) Debe presentar un boleto válido para el transporte que le dé derecho al transporte solo entre los puntos de origen y destino a través de la ruta emitida.

B) Los boletos son intransferibles. El comprador del boleto y el pasajero son responsables de asegurarse de que el boleto indique con exactitud el nombre del pasajero. Si un pasajero que no figura en el boleto presenta un boleto para su transporte, este quedará anulado.

C) Los boletos son válidos para viajar solo cuando se utilizan de acuerdo con todos los términos y condiciones de venta.

D) Cuando se invalida un boleto como resultado del incumplimiento de cualquier término o condición de venta por parte del pasajero, Delta podrá hacer lo siguiente:

A) Cancelar cualquier porción restante del itinerario o las reservaciones del pasajero.

B) Decomisar cualquier porción no utilizada del boleto.

C) Rehusarse a embarcar al pasajero o a documentar el equipaje del pasajero.

D) Aplicar al pasajero el valor restante razonable del boleto, que no será inferior a la diferencia entre la tarifa realmente pagada y la tarifa más baja aplicable al itinerario real del pasajero.

E) Vencimiento del boleto

El boleto será válido durante un año a partir de la fecha original de emisión, y todos los viajes deben completarse en el plazo de ese período de validez. Si se trata de un cambio, independientemente de si el viaje ha comenzado o no, se debe volver a emitir el boleto y el viaje se debe completar dentro de un año a partir de la fecha original de emisión. Sin embargo, determinadas tarifas pueden tener distintos períodos de validez, en cuyo caso se aplicarán las reglas específicas asociadas con la tarifa. Si el pasajero no puede utilizar el boleto o una porción de este antes de la fecha de vencimiento de un año por falta de espacio o cancelación del vuelo, el boleto seguirá siendo válido hasta que se pueda proporcionar espacio.

F) El boleto electrónico (E-Ticket/ET) es el registro del acuerdo mantenido y procesado dentro del sistema electrónico de reservación de la compañía aérea. Se proporciona un recibo por escrito al comprador del boleto electrónico que contiene una referencia para recuperar el registro dentro del sistema de reservaciones de la compañía aérea y un resumen de la información del boleto. La compañía aérea puede ordenar la emisión de un boleto electrónico (ET) independientemente del mercado, la compañía aérea, la forma de pago y el tipo de cliente (incluidos los socios SkyMiles y los socios participantes del programa de viajero frecuente de la compañía aérea).

G) Cargo por reemisión externa

Delta cobrará un cargo adicional no reembolsable de 50,00 USD por la reemisión por parte de Delta de boletos emitidos originalmente en los Estados Unidos o Canadá por cualquier otra fuente de venta de boletos que no sea Delta; sin embargo, no se aplica el cargo a las transacciones confirmadas en el mismo día, las operaciones irregulares (IROP) o las situaciones de cambio en el itinerario de vuelos, las reemisiones de ascensos de categoría de SkyMiles, las reemisiones de boletos emitidos en delta.com o los boletos emitidos con tarifas militares o del Gobierno. Ese cargo adicional se aplica a todos los cambios de boletos emitidos a petición del pasajero.

H) Limitaciones de capacidad

Delta limitará la cantidad de pasajeros transportados en un mismo vuelo, en cualquier clase de tarifa o cabina, y dichas tarifas y clases de tarifa no estarán necesariamente disponibles en todos los vuelos ni en todos los mercados. La cantidad de asientos que Delta pone a disposición en un vuelo se determina según el mejor criterio de Delta sobre la carga total de pasajeros prevista en cada vuelo.

REGLA 13: CONFIRMACIÓN DE RESERVACIONES

Ninguna reservación en Delta es válida hasta que la disponibilidad y la asignación del espacio reservado sean confirmados por Delta o su agente y se introduzca en el sistema electrónico de reservaciones de Delta.

A menos que la regla de tarifas aplicable u otro acuerdo entre Delta y el pasajero imponga una fecha límite anterior para la emisión de boletos, Delta deberá recibir el pago y la reservación deberá hacerse efectiva al menos 30 minutos antes de la hora programada de salida del vuelo. El incumplimiento de la fecha límite para venta de boletos o de una fecha límite anterior impuesta por la regla de la tarifa aplicable u otro acuerdo con el pasajero dará lugar a la cancelación de la reservación sin previo aviso. La lista de aeropuertos que imponen una fecha límite para la venta de boletos se encuentra en delta.com y se incorpora en el presente como referencia.

REGLA 14: CANCELACIÓN DE RESERVACIONES

A) Delta cancelará las reservaciones de cualquier pasajero siempre que dicha acción sea necesaria para cumplir con cualquier regulación del Gobierno, o para cumplir con cualquier solicitud del Gobierno para el transporte de emergencia en conexión con la defensa nacional, o siempre que dicha acción sea necesaria o aconsejable debido al clima u otras condiciones fuera de su control.

B) El programa Secure Flight de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) exige que Delta obtenga la siguiente información adicional de los pasajeros cuando se realizan reservaciones para volar dentro y fuera de los Estados Unidos y reservaciones para vuelos internacionales de punto a punto operados por líneas aéreas con base en los EE. UU.:

1) Nombre completo (obligatorio), como figura en la identificación emitida por el gobierno y aprobada para su uso cuando se viaja
2) Fecha de nacimiento (obligatorio)
3) Sexo (obligatorio)
4) Número de desagravio (opcional)

Delta puede cancelar su reservación si la reservación no incluye los Datos del pasajero de Secure Flight requeridos (nombre completo, fecha de nacimiento y sexo) al menos 72 horas antes de su salida programada. Esta política de cancelación se aplica a todos los boletos de Delta, incluidos aquellos para los vuelos de nuestros socios comerciales de código compartido.

C) No presentación
Si no se presenta en algún vuelo de su itinerario sin avisar a Delta con anticipación a la salida del vuelo, Delta podrá cancelar su reservación para todos los vuelos restantes de su itinerario.

D) Límites de tiempo para el registro en el aeropuerto

1) Reservaciones sujetas a cancelación por no cumplir con los plazos de check-in y embarque

Su reservación se puede cancelar si no cumple con todos los procedimientos de check-in aplicables antes del plazo de check-in de su vuelo o si no se encuentra en la puerta y listo para abordar antes del plazo de abordaje aplicable. Se aplicarán los plazos de check-in y embarque vigentes en la fecha del viaje y se publican en delta.com.

2) Responsabilidad del pasajero de contar con tiempo suficiente

Debe llegar al aeropuerto con tiempo suficiente para cumplir con todos los procedimientos de check-in, completar el control de seguridad, cumplir con todos los demás requisitos del Gobierno y el procesamiento de salidas, y debe llegar a la puerta de embarque antes del plazo de embarque aplicable. Delta no demorará los vuelos de los pasajeros que no estén en la puerta de embarque y listos para embarcar de forma puntual, y no será responsable de ninguna pérdida ni gasto debido al incumplimiento de esta disposición por parte del pasajero.

REGLA 15: VIAJE VOLUNTARIO EN LISTA DE ESPERA

Los boletos no deben usarse para viajes voluntarios de lista de espera de otros vuelos que no sean el del boleto emitido, a menos que esté expresamente permitido en las reglas de las tarifas del boleto. Cuando está permitido el viaje voluntario de lista de espera en otro vuelo, se aplican las siguientes disposiciones:

1) Los viajes voluntarios de lista de espera están sujetos a la disponibilidad de los asientos al momento de la salida, en la misma cabina del boleto emitido original, y no garantiza el transporte en los vuelos requeridos, incluidos el origen, la conexión o los vuelos de conexión. La solicitud para el viaje voluntario de lista de espera puede realizarse hasta 24 horas antes del horario de salida del boleto emitido original. Sin perjuicio de cualquier disposición contenida en el presente, no se permiten viajes en lista de espera pagados en el mismo día para las tarifas Basic Economy.

2) Los viajes voluntarios de lista de espera están limitados a pasajeros que tienen una reservación con boleto confirmado para un vuelo posterior el mismo día del viaje. Delta no permite cambios en el origen, el destino, las coterminales o la ruta para las tarifas que son específicas de un vuelo o que requieren una ruta específica.

3) Delta se reserva el derecho de cobrar un cargo adicional no reembolsable por lista de espera del mismo día cuando un pasajero solicita una lista de espera para un vuelo alternativo para el cual el pasajero no tiene una reservación confirmada. El cargo adicional, si lo hubiera, podría someterse a evaluación sobre la base de cada segmento del origen al destino del pasajero o al próximo punto de escala. Estos cargos adicionales se aplicarán si el pasajero vuela cualquier porción del segmento, por lo tanto, los pasajeros que se retiren en puntos intermedios durante los vuelos o que bajen del avión voluntariamente en un destino que no sea el destino para el que estaba dispuesto el cargo adicional no serán elegibles para un reembolso parcial ni completo. Consulte delta.com para ver los cargos adicionales actuales de lista de espera.

4) Delta no es responsable de pagar compensación, que incluye, entre otras, la compensación por servicio y por abordaje negado, por no poder proporcionar transporte o satisfacer la solicitud del pasajero del viaje voluntario de lista de espera.

5) Delta se reserva el derecho de interrumpir la aceptación y de ubicar a los pasajeros en la lista de espera del aeropuerto.

6) La elegibilidad para la lista de espera en el mismo día queda bajo el criterio de Delta y puede estar restringida conforme a consideraciones operacionales o limitada únicamente a vuelos seleccionados, clases de reserva específicas, pago con tarjeta de crédito. La elegibilidad también puede verse restringida por las reglas de las tarifas que rigen el boleto del pasajero.

7) Delta puede escoger cualquier orden para acomodar a los pasajeros de la lista de espera del aeropuerto en cualquier orden especificado y puede tener en cuenta el valor del boleto, la categoría de viajero frecuente, la hora de check-in y otros factores.

8) Delta se reserva el derecho de limitar la cantidad de pasajeros que hay en la lista de espera del aeropuerto, de aceptar únicamente la solicitud de lista de espera del pasajero en la ubicación del aeropuerto y de limitar los periodos mínimo y máximo permitidos para la lista de espera del aeropuerto.

REGLA 16: TARIFAS 

A) Tarifas aplicables solo para itinerarios emitidos

Las tarifas se aplican únicamente a los viajes entre los puntos para los que se publican. Los boletos podrán no emitirse con las tarifas publicadas desde o hacia puntos más distantes que los puntos viajados, incluso cuando la emisión de dichos boletos pueda producir una tarifa más baja.

B) Tarifas erróneas

Delta hará todos los esfuerzos razonables para asegurarse de que todas las tarifas que publique sean exactas y estén disponibles para la venta, pero Delta, como política, no archiva ni tiene la intención de archivar los boletos con precio de tarifa cero o que sean erróneos o que razonablemente aparenten ser erróneos. Si se publica una tarifa errónea inadvertidamente para la venta y se emite un boleto con la tarifa errónea antes de que se haya corregido, Delta se reserva el derecho de cancelar la compra del boleto y reembolsar todas las cantidades pagadas por el comprador o, a elección del comprador, de volver a emitir el boleto con la tarifa correcta.

C) Elusión de tarifas publicadas

Delta prohíbe las prácticas de emisión de boletos destinadas a eludir la tarifa publicada que Delta pretende ofrecer para su itinerario real. Estas prácticas incluyen:

1) Boleto Back-to-Back: la compra o la utilización de dos o más boletos emitidos en tarifas de ida y vuelta, o la combinación de dos o más tarifas de ida y vuelta seguidas en el mismo boleto, con el fin de eludir la estadía mínima.

2) Boletos desechables: la compra o el uso de tarifas de ida y vuelta para un viaje solo de ida.

3) Ciudad/punto oculto más allá de la emisión del boleto: la compra o el uso de una tarifa desde un punto anterior al origen real del pasajero o hasta un punto más allá del destino real del pasajero.

D) Cuando la tarifa entre 2 puntos cualesquiera no se publique específicamente a través de la ruta deseada, la tarifa se calculará combinando 2 o más tarifas diferentes, a través de la ruta deseada desde el punto de origen del pasajero hasta el punto de destino, lo que dará lugar a la tarifa más baja para la clase de servicio utilizada; no obstante, dicha tarifa combinada no superará la tarifa más baja determinada de acuerdo con esta regla y con las reglas de tarifas aplicables. Los canales de venta directa de Delta ofrecerán a sus clientes las tarifas publicadas más bajas aplicables para los itinerarios entre puntos en los Estados Unidos, en vuelos de Delta, Delta Connection, Delta Shuttle y vuelos de código compartido de Delta para los vuelos, las fechas y la clase de servicio solicitados a los que tienen acceso nuestros representantes. Tenga en cuenta que Delta cotizará la tarifa publicada más baja que ofrecemos para el aeropuerto y el tipo de itinerario específicos que usted solicitó. No buscamos ni cotizamos tarifas para otros itinerarios, incluida la combinación de tarifas de solo ida u otras. Las tarifas no accesibles directamente desde Delta pueden incluir, entre otras, tarifas no publicadas, tarifas de consolidador, tarifas negociadas, tarifas turísticas o de paquetes y descuentos disponibles solo a través de sitios web de Internet.

E) Reservaciones duplicadas, falsas e imposibles/ilógicas

Delta prohíbe las reservaciones duplicadas, imposibles o falsas, que incluyen, entre otras, los itinerarios múltiples y en conflicto para el mismo pasajero, en la misma fecha, o reservaciones con conexiones que parten antes de la llegada del vuelo de llegada. Delta se reserva el derecho de cancelar las reservaciones para las que no se haya emitido boleto, y a cancelar y reembolsar el importe de las reservaciones para las que se haya emitido boleto con tarifa reembolsable.

REGLA 17: EQUIPAJE

A. Políticas y restricciones sobre el equipaje documentado y el equipaje de mano
Los pasajeros con boleto podrán documentar el equipaje y transportar equipaje a bordo de las aeronaves de Delta, sujetos a esta regla. Las políticas de equipaje de Delta y las tarifas de equipaje están disponibles en www.delta.com/bags y se incorporan por referencia, como se establece en el presente contrato de transporte. Estas políticas restringen la cantidad, el tamaño y el peso del equipaje, y rigen el transporte de artículos peligrosos y especiales (como equipos deportivos, equipos médicos y dispositivos de ayuda para la movilidad, instrumentos musicales y artículos frágiles y perecederos).

B. Responsabilidad con respecto al equipaje

1. Limitación general de la responsabilidad con respecto a la pérdida, el daño o la demoras en la entrega del equipaje 
La responsabilidad de Delta por la pérdida, el daño o la demora en la entrega del equipaje documentado, el equipaje de mano u otros bienes personales de un pasajero entregados a Delta en conexión con el transporte aéreo en Delta se limitará a daños o pérdidas probados. El valor real del reembolso por bienes dañados o perdidos se determina sobre la base del precio de compra original documentado menos cualquier depreciación aplicable por el uso anterior. Bajo ninguna circunstancia, la responsabilidad por pérdida, daño o demora en la entrega del equipaje deberá exceder los $3.500 por pasajero que paga la tarifa. Estas limitaciones también se aplican al equipaje o a los bienes personales si, y en la medida en que, son aceptados por Delta para su almacenamiento temporal en una oficina de emisión de boletos en el aeropuerto o en la ciudad, o en otro sitio antes o después del viaje del pasajero.

2. Daño preexistente o desgaste normal
Delta no asume responsabilidad por daños preexistentes (que incluyen cortes, rayones leves y cremalleras rotas como resultado del exceso de peso del equipaje) o por el propio desgaste como consecuencia del uso normal del equipaje.

3. Artículos especiales

a) Sillas de ruedas y dispositivos de asistencia
Las limitaciones de responsabilidad máxima establecidas anteriormente no se aplican a los reclamos por pérdida, daño o demora en la entrega de sillas de ruedas u otros dispositivos de asistencia. Delta acepta estos elementos como equipaje documentado independientemente del embalaje, pero no es responsable por la reparación o el reemplazo de estos elementos debido al daño existente al momento de la aceptación (que Delta indicará en un formulario de exención al momento de la aceptación).

b) No se asume responsabilidad por pérdida o daños de elementos frágiles, perecederos o valiosos que no se identificaron como tales ante Delta al momento del check-in. Delta no se hace responsable por la pérdida o el daño de elementos valiosos, ni por el deterioro o la descomposición que resulte de la demora en la entrega de elementos perecederos, ni por el daño de artículos frágiles que no están embalados adecuadamente, si tales elementos están incluidos en el equipaje documentado del pasajero y Delta no sabe de esto. El pasajero debe identificar estos elementos como tales ante Delta al momento del check-in.

c) Artículos frágiles o perecederos aceptados conformes a exención de responsabilidad limitada
Delta no se hace responsable por la pérdida, el daño o la demora en la entrega del equipaje de un pasajero u otros bienes aceptados por Delta conforme a la ejecución de un formulario de exención de responsabilidad limitada realizado por el pasajero con el fin de que Delta transporte el artículo, excepto a como se autoriza expresamente en la exención de responsabilidad limitada.

4. Pérdida por acción del Gobierno o el aeropuerto
Delta no es responsable por la pérdida, el daño o la demora del equipaje documentado, el equipaje de mano, la silla de ruedas o el dispositivo de asistencia ni de ningún artículo personal de un pasajero que pudiera producirse por una inspección de seguridad de dichos artículos realizada por un agente de cualquier agencia local, estatal o federal a cargo del control de seguridad del aeropuerto, o por la confiscación por parte de un agente de cualquier agencia local, estatal o federal.

5. Limitación de tiempo para reclamos de equipaje
Delta no se hace responsable por la pérdida, el daño o la demora en la entrega de equipaje que resulte del transporte del equipaje, o que tenga conexión con su transporte, a menos que se presente un aviso de reclamo en la oficina de Delta dentro de las 24 horas posteriores al supuesto acontecimiento de los eventos que provocaron el reclamo y a menos que la acción comience dentro del año posterior a dicho acontecimiento. Toda notificación recibida dentro de las 24 horas que informe a Delta sobre la naturaleza del reclamo será suficiente, y Delta puede rechazar cualquier reclamo que no se haya presentado dentro de las 24 horas posteriores al supuesto acontecimiento. El sistema de equipaje de Delta debe recibir una notificación escrita de la pérdida dentro de los 21 días posteriores al supuesto acontecimiento, y Delta puede rechazar cualquier reclamo por no proporcionar aviso por escrito dentro de los 21 días.

6. Transporte por varias compañías aéreas
Cuando el transporte incluye a Delta y a una o más compañías aéreas con una limitación de responsabilidad que supere los $3.500 por cada pasajero que paga la tarifa y la responsabilidad por pérdida, daño o demora en la entrega de equipaje no puede determinarse, el límite de responsabilidad de $3.500 por cada pasajero que paga la tarifa se aplicará a todas las compañías aéreas. Cuando no se pueda determinar la responsabilidad por pérdida, daño o demora en la entrega de equipaje y cuando el transporte se realice mediante Delta y una o más compañías aéreas que excluyen de su responsabilidad ciertos elementos en el equipaje documentado, Delta no se hará responsable por los elementos excluidos.

C. Reglas vigentes para los vuelos domésticos de código compartido

Cuando el viaje del pasajero incluya vuelos domésticos operados por un socio comercial doméstico de código compartido de Delta que no sea una compañía aérea de Delta Connection, regirán las reglas de equipaje de la compañía aérea de comercialización del primer segmento del viaje ida y vuelta o del primer segmento del viaje de solo ida para las políticas de aceptación de equipaje y las tarifas de equipaje aplicables. Sin perjuicio de lo establecido anteriormente, las disposiciones de responsabilidad por el equipaje establecidas anteriormente regirán la responsabilidad de Delta o de cualquier otra compañía aérea de Delta Connection con respecto al transporte sujeto a este contrato de transporte.

REGLA 18: VIGILANCIA ELECTRÓNICA

Los pasajeros y su equipaje están sujetos a inspecciones con un detector electrónico con o sin el consentimiento o conocimiento del pasajero.

REGLA 19: DEMORA Y CANCELACIONES DE VUELOS

A. Responsabilidad de Delta en caso de cambios en el itinerario de vuelos, demoras y cancelaciones de vuelos

Si se produce una cancelación, un desvío o una demora del vuelo de más de 90 minutos, o si el pasajero pierde la conexión, Delta cancelará (a petición del pasajero) el boleto restante y reembolsará la porción no utilizada del boleto y las tarifas adicionales no utilizadas en la forma de pago original de acuerdo con la Regla 22, Ir a nota al pie. Si el pasajero no solicita la cancelación y el reembolso de la porción restante del boleto, Delta lo transportará al destino en el próximo vuelo de Delta en el que haya asientos disponibles en la clase de servicio originalmente adquirida. A la entera discreción de Delta y si es aceptable para el pasajero, Delta puede hacer arreglos para que el pasajero viaje en otra compañía aérea o en transporte terrestre. Si es aceptable para el pasajero, Delta puede proporcionar transporte en una clase de servicio más baja, en cuyo caso el pasajero puede tener derecho a un reembolso parcial. Si el espacio en el siguiente vuelo disponible solo está disponible en una clase de servicio superior a la adquirida, Delta transportará al pasajero en el vuelo, aunque se reserva el derecho de ascenso de categoría a otros pasajeros en el vuelo, de acuerdo con su política de prioridad de ascenso de categoría, para que haya espacio en la clase de servicio originalmente adquirida. Delta no será responsable en ninguna circunstancia por ningún daño especial, incidental o consecuente que surja de lo anterior.

B. Responsabilidad de Delta por servicios adicionales en caso de cambios en el itinerario, cancelaciones o demoras de vuelos

Salvo por lo dispuesto anteriormente, Delta no será responsable si la cancelación, el desvío o la demora del vuelo se debieron a causas de fuerza mayor. Como se usa en esta regla, “fuerza mayor” se refiere a un caso real, amenazado o comunicado de:

(1) condiciones climáticas o catástrofes naturales;
(2) revueltas, disturbios civiles, prohibiciones, guerras, hostilidades o condiciones internacionales no resueltas;
(3) huelgas, paros laborales, recesiones, bloqueos o cualquier otra disputa relacionada con el trabajo;
(4) regulación, demanda, directiva o requisito del gobierno;
(5) escasez de mano de obra, combustible o instalaciones; o
(6) cualquier otra condición fuera del control de Delta o cualquier hecho no previsto razonablemente por Delta.

Sin embargo, cuando se interrumpe el viaje de un pasajero más de 4 horas después de la hora de salida programada como resultado de una cancelación o demora del vuelo en la fecha del viaje que no sea un caso de fuerza mayor, Delta proporcionará al pasajero los siguientes servicios adicionales durante la demora:

(a) Hoteles

Si el alojamiento nocturno está disponible en las instalaciones contratadas por Delta, Delta proporcionará al pasajero un cupón por una noche de alojamiento cuando la demora ocurra durante el período de 10:00 p.m. a 06:00 a.m.. Delta proporcionará transporte público terrestre gratuito al hotel si el hotel no ofrece dicho servicio. Si no hay alojamiento disponible, Delta proporcionará al pasajero un cupón que podrá aplicarse a futuros viajes en Delta por un valor igual a la tarifa hotelera contratada hasta un máximo de $100 USD.

(b) Transporte terrestre

En lugar de alojamiento u otros servicios, Delta proporcionará transporte terrestre al aeropuerto de destino si el vuelo de un pasajero se desvía a un aeropuerto alternativo y si el destino que figura en el boleto y el aeropuerto de destino desviado están dentro de los siguientes grupos de ciudades:

San Francisco, CA, (SFO)/Oakland, CA, (OAK)/San José, CA, (SJC)
Los Ángeles, CA, (LAX)/Long Beach, CA, (LGB)/Ontario, CA, (ONT)/Santa Ana, CA, (SNA)
Denver, CO, (DEN)/Colorado Springs (COS)
O'Hare - Chicago, IL, (ORD)/Midway - Chicago, IL, (MDW)
Dallas-Ft. Worth, TX, (DFW)/ Dallas, TX, Love Field (DAL)
Bush Intercontinental – Houston, TX, (IAH)/ Hobby – Houston, TX, (HOU) Fort Lauderdale, FL, (FLL)/ Miami, FL, (MIA)/ West Palm Beach, FL, (PBI) Baltimore, MD, (BWI)/ National – Washington D. C. (DCA)/ Dulles – Washington D. C. (IAD)
Newark, NJ, (EWR)/LaGuardia - Nueva York, NY, (LGA)/John F. Kennedy - Nueva York, NY, (JFK)
Orlando, FL, (MCO)/Tampa, FL, (TPA)/Daytona Beach, FL, (DAB)/Melbourne, FL, (MLB)/Sarasota Bradenton, FL, (SRQ)

(c) Servicios adicionales

Delta proporcionará los servicios adicionales o alternativos que sean necesarios para mantener la seguridad o el bienestar de los clientes con necesidades especiales, como los menores no acompañados y los clientes con discapacidad. Dichos servicios se proporcionarán de acuerdo con las necesidades o las circunstancias especiales.

C. Demoras prolongadas en la pista: servicios de código compartido

En caso de demoras prolongadas en la pista en vuelos operados por un socio comercial de código compartido de Delta, se aplicará el plan de contingencia para demoras prolongadas en la pista de la compañía aérea operadora.

REGLA 20: COMPENSACIÓN DE ABORDAJE DENEGADO

A) Sobreventa de vuelos
Debido a que a veces los pasajeros con reservaciones confirmadas en un vuelo no se presentan, Delta se reserva el derecho de vender más boletos que los asientos disponibles en la aeronave. En algunos casos, eso puede causar que haya un vuelo en el que Delta no pueda recibir a uno o más pasajeros con reservaciones confirmadas (un “vuelo sobrevendido”). Delta podrá denegar el embarque a los pasajeros con reservaciones confirmadas en un vuelo sobrevendido según lo establecido en esta regla. Los derechos de los pasajeros a los que se deniegue el embarque se regirán por la presente regla.

B) Solicitud de voluntarios
Antes de denegar el embarque a cualquier pasajero que tenga una reservación confirmada en un vuelo sobrevendido, Delta solicitará a los demás pasajeros del vuelo que renuncien voluntariamente a su asiento a cambio de una compensación cuyo importe y forma serán determinados por Delta a su entera discreción. Si una cantidad suficiente de voluntarios acepta ceder sus asientos en respuesta a la oferta de Delta, no se denegará involuntariamente el embarque a ningún pasajero con una reservación confirmada debido a la sobreventa del vuelo. Si hay más voluntarios de los requeridos, la selección de los voluntarios para recibir la compensación se determinará a la entera discreción de Delta.

C) Denegación involuntaria de abordaje
En caso de que no se ofrezcan una cantidad suficiente de pasajeros para renunciar a sus asientos en respuesta a la oferta de Delta, Delta podrá denegar involuntariamente el embarque a uno o más pasajeros en el vuelo sobrevendido de acuerdo con las siguientes reglas de prioridad de embarque:

1) Pasajeros con boletos para viajar en Cabina premium, socios SkyMiles identificados con una designación de categoría de élite Diamond Medallion (“DM”), Platinum Medallion (“PM”) o Gold Medallion (“GM”), y pasajeros con boletos comprados según un acuerdo de viaje corporativo de DL.

Los pasajeros que posean boletos para un espacio confirmado en una cabina de primera clase o clase ejecutiva, los socios de SkyMiles identificados con una designación de categoría de élite DM, PM o GM y los pasajeros que posean boletos comprados según un acuerdo de viaje corporativo de DL serán recibidos antes que otros pasajeros que posean boletos o pase de abordar para un espacio confirmado en la cabina económica.

2) Pasajeros con pases de abordar

Sujeto a los términos establecidos en la Regla 20(c)(1) y (4), los pasajeros que tengan pases de abordar, que hayan realizado el check-in y que se presenten en la puerta de embarque conforme a lo establecido en la Regla 13, Ir a nota al pie serán recibidos antes que los pasajeros que viajen en la misma cabina a los que no se les hayan emitido pases de abordar o que no cumplan con los requisitos de check-in aplicables. Sujeto a la disponibilidad de asientos en la aeronave. Los pasajeros que posean boletos para espacios reservados confirmados podrán obtener pases de abordar de la siguiente manera:

a) para los pasajeros que viajan con boletos electrónicos, a través de la función de check-in en línea en Delta.com dentro de las 24 horas de la salida programada

b) los pasajeros que viajen con boletos electrónicos, a través de un quiosco de Delta en el aeropuerto, dentro de las cuatro horas anteriores de la salida programada;

c) desde un mostrador de expedición de boletos de Delta en el aeropuerto o desde el mostrador de check-in ubicado en el área de salida.

3) Pasajeros sin pases de abordar

Los pasajeros con reservaciones confirmadas a los que no se les haya emitido un pase de abordar y que se presenten en la puerta de embarque de conformidad con la Regla 13 serán recibidos de acuerdo con las siguientes reglas de prioridad:

a) Pasajeros que tengan una nueva reservación para el presente vuelo debido a una operación irregular (por ejemplo, demora o cancelación) de un vuelo reservado anteriormente.
b) Los socios de SkyMiles identificados con una designación de categoría élite Silver Medallion (“FO”).
c) Pasajeros con categoría SkyTeam Elite o Elite Plus.
d) Pasajeros sin designación de categoría élite. Dentro de cada uno de los grupos anteriores, los pasajeros son priorizados primero por clase de servicio y luego por hora de check-in.

4) Pasajeros con necesidades especiales

Debido a las necesidades especiales de los pasajeros con discapacidades, los menores no acompañados y los pasajeros ancianos o enfermos, así como los miembros activos de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos con orden de viaje, Delta se reserva el derecho de acomodar a dichos pasajeros sin tener en cuenta las prioridades de embarque establecidas por esta disposición.

D) Transporte para pasajeros a los que se les denegó el abordaje

Delta proporcionará transporte a los pasajeros que se ofrezcan voluntariamente a ceder sus asientos o a quienes se les deniegue el embarque involuntariamente debido a la sobreventa de un vuelo de la siguiente manera:

1) Próximo vuelo disponible

Delta transportará al pasajero en el próximo vuelo en el que haya espacio disponible para la próxima escala del pasajero, o, si no la hay, al destino del pasajero, sin costo adicional para este.

2) Transporte en otras aerolíneas

A la entera discreción de Delta, Delta podrá organizar el transporte en cualquier otra compañía aérea o combinación de compañías aéreas hasta la próxima escala del pasajero, o, si no la hay, hasta el destino del pasajero, sin costo adicional para este.

3) Estadía nocturna requerida

Si el transporte proporcionado a un pasajero de conformidad con esta sección requiere que el pasajero pase la noche antes de continuar su viaje, Delta le proporcionará alojamiento en un hotel sin costo adicional. En caso de que no se disponga de alojamiento en un hotel, Delta compensará al pasajero con un cupón de crédito válido para futuras compras en Delta por un importe proporcional al valor medio local de la tarifa hotelera contratada hasta un máximo de $100 USD, que Delta determinará.

E) Compensación por denegación involuntaria de abordaje
Cuando se le deniegue involuntariamente el embarque a un pasajero con una reservación confirmada en un vuelo sobrevendido de conformidad con esta regla, la única responsabilidad de Delta para con el pasajero será la de proporcionarle transporte alternativo según lo dispuesto en el párrafo D anterior y pagarle una compensación por la denegación de embarque, si corresponde, de acuerdo con los términos y condiciones de esta regla.

1) Condiciones para el pago de la compensación por denegación involuntaria de abordaje
El pasajero no tendrá derecho a ninguna compensación en caso de denegación involuntaria de embarque en los siguientes casos:

a) Incumplimiento del contrato de transporte por parte del pasajero
El pasajero no ha cumplido plenamente con las disposiciones del contrato de transporte o de las tarifas dispuestas por Delta con respecto a la emisión de boletos, la reconfirmación, el check-in o la aceptabilidad para el transporte.

b) Sustitución de equipos
El vuelo para el cual el pasajero tiene espacio confirmado no puede acomodar a ese pasajero debido a la sustitución de equipo de menor capacidad cuando sea requerido por motivos operativos o de seguridad; o, en una aeronave con una capacidad de pasajeros diseñada de 60 asientos o menos, el vuelo para el cual el pasajero tiene espacio reservado confirmado no puede acomodar a ese pasajero debido a restricciones de peso/equilibrio cuando sea necesario por motivos operativos o de seguridad.

c) Transporte en cabina alternativa
Delta ofrece acomodar al pasajero en una sección de la aeronave diferente de la especificada en su boleto sin cargo adicional; sin embargo, si un pasajero está sentado en una sección para la cual se aplica una tarifa más baja, el pasajero tendrá derecho a un reembolso de la diferencia en la tarifa.

d) Transporte alternativo
Delta dispone un transporte aéreo comparable, u otro transporte utilizado por el pasajero, sin costo adicional para este, que en el momento en que se hacen dichos arreglos está programado para llegar a la siguiente escala del pasajero o, de no haberla, al destino final dentro de una hora después de la hora de llegada prevista del vuelo o los vuelos originales del pasajero.

F) Importe de la compensación por denegación involuntaria de abordaje
Si se cumplen todas las condiciones para la compensación, Delta pagará una compensación a los pasajeros a los que se haya denegado involuntariamente el embarque por un importe que se calculará de la siguiente manera:

1) Cuando Delta organiza el transporte alternativo elegible
Si Delta organiza un transporte alternativo elegible, entonces Delta pagará una compensación por denegación de embarque equivalente al 200 % de la tarifa (incluidos los recargos y los impuestos de transporte aéreo) hasta la próxima escala del pasajero o, si no hay ninguna, hasta su destino final, pero hasta un máximo de $675,00.

2) Cuando Delta no pueda organizar un transporte alternativo elegible
Si Delta no organiza un transporte alternativo elegible, entonces Delta pagará una compensación por denegación de embarque equivalente al 400 % de la tarifa (incluidos los recargos y los impuestos de transporte aéreo) hasta la próxima escala del pasajero o, si no hay ninguna, hasta su destino final, pero hasta un máximo de $1350,00.

G) Fecha de pago de la compensación por denegación involuntaria de abordaje
Si se cumplen todas las condiciones para la compensación, Delta pagará cualquier compensación por denegación involuntaria de embarque el día y en el lugar en que se produjo la denegación de embarque, en efectivo o con cheque inmediatamente negociable; no obstante, si el transporte alternativo organizado para la comodidad del pasajero sale antes de que se pueda efectuar el pago al pasajero, el pago se hará por correo u otros medios dentro de las 24 horas siguientes a la denegación de embarque.

REGLA 21: CAMBIO DE RUTA

A Disposiciones generales

1. Tarifa aplicable en caso de cambio de ruta o cambio de destino

a. A menos que se especifique lo contrario en la regla de tarifas, el pasajero podrá cambiar la ruta, el destino, las compañías aéreas, la clase de servicio o las fechas de viaje especificadas en un boleto no utilizado de conformidad con el párrafo 2) a continuación, siempre y cuando, después de que haya comenzado el transporte, un boleto de solo ida no se convierta en ningún otro tipo de boleto (como un boleto de ida y vuelta, un boleto de viaje circular o un boleto de viaje de circuito abierto).

b. Salvo que se disponga lo contrario en la Regla 19, Ir a nota al pie, cuando se realice un cambio de ruta o un cambio de destino final a petición del pasajero antes de la llegada al destino final indicada en el boleto original, las tarifas y los cargos aplicables serán los de todo el itinerario revisado vigentes en la fecha en que se introduzca el cambio de ruta o el cambio de destino final en el nuevo boleto del pasajero.

c. La Regla 12(E) se aplica a la validez de los boletos intercambiados/reemitidos voluntariamente.

2. Tarifa aplicable a los ascensos de clase de servicio durante el vuelo
Cuando un pasajero se traslade de una clase de servicio a otra durante el vuelo, se efectuará un cobro adicional por un importe igual a la diferencia entre:

1. la tarifa de un viaje solo ida aplicable a la clase de servicio utilizada desde el punto de origen del pasajero en dicho vuelo hasta la última escala programada antes del cambio de clase de servicio del pasajero, más la tarifa de un viaje solo ida en la nueva clase de servicio desde dicha escala hasta el destino del pasajero en dicho vuelo, y

2. la tarifa pagada por el transporte desde el origen del pasajero hasta su destino en dicho vuelo.

Cuando la cantidad descrita en 1) arriba es menor que la cantidad descrita en 2) arriba, no se hará ningún cobro adicional. La aceptación de dicho pasajero en la clase de servicio a la que se traslada para viajar más allá del siguiente punto de escala programado en el vuelo está sujeta a disponibilidad. No se aplicarán descuentos.

B. Procedimientos de reemisión de boletos

- A menos que se especifique lo contrario en una regla de tarifas, se aplicarán los siguientes procedimientos a las reemisiones de boletos de Delta.

Para tarifas no reembolsables:
- Si el valor del nuevo boleto es inferior al del boleto que se reemite, la diferencia en el precio del boleto, menos el cargo por cambio, se entregará al pasajero en forma de cupón de viaje de Delta no reembolsable al efectuarse la reemisión.
- Si el valor del nuevo boleto es igual o superior al del boleto que se reemite, el cargo por cambio y cualquier diferencia en la tarifa se cobrarán al efectuarse la reemisión.

Para tarifas reembolsables:
 - Si el valor del nuevo boleto es menor que el del boleto que se reemite, cualquier diferencia en la tarifa se reembolsará a la forma original de pago al efectuarse la reemisión.
 - Si el valor del nuevo boleto es superior al del boleto que se reemite, cualquier diferencia en la tarifa se cobrará al efectuarse la reemisión.

- Los vuelos deben volver a reservarse y el boleto debe volver a emitirse al efectuarse el cambio.

1. Boletos no utilizados
a. Al hacer cambios en el trayecto del vuelo de salida de un boleto no utilizado, Delta cancelará el itinerario y comenzará de nuevo, emitiendo un nuevo boleto con las tarifas vigentes, sujeto a todas las reglas de tarifas aplicables. Si la tarifa no utilizada no es reembolsable, el valor del boleto original, menos el cargo por cambio, puede aplicarse a la compra del nuevo boleto. Si la tarifa no utilizada es reembolsable, el valor del boleto original puede aplicarse a la compra de un nuevo boleto.
b. Al hacer cambios en la porción de continuación o regreso de los boletos no utilizados, Delta aplicará uno de los siguientes procedimientos que darán lugar a una tarifa más baja:
i. Intentar mantener las tarifas tal y como están en el boleto, utilizando tarifas históricas en vigencia en la fecha de emisión del boleto original y mantener las tarifas originales y el origen o destino de todos los componentes de las tarifas. Delta validará todas las reglas de tarifas al efectuarse la reemisión.
 -O-
ii. Reevaluar el itinerario utilizando las tarifas históricas vigentes en la fecha de emisión del boleto original, con la validación de todas las reglas de tarifas y las disposiciones del código de reservación al efectuarse la reemisión, sin cambios en el primer componente de la tarifa.
 -O-
 iii. Cancelar el itinerario y volver a empezar, con la emisión de un nuevo boleto con las tarifas vigentes y con todas las reglas de la tarifa validadas. Si la tarifa no utilizada no es reembolsable, el valor del boleto original, menos el cargo por cambio, puede aplicarse a la compra del nuevo boleto. En el caso de tarifas reembolsables, el valor del boleto original puede aplicarse a la compra de un nuevo boleto.
2. Boletos parcialmente utilizados
a. Al hacer cambios en boletos parcialmente utilizados, Delta aplicará uno de los siguientes procedimientos que darán lugar a la tarifa más baja:
i. Intentar mantener las tarifas tal y como están en el boleto, utilizando tarifas históricas en vigencia en la fecha de emisión del boleto original y mantener las tarifas originales y el origen o destino de todos los componentes de las tarifas. No se permiten cambios en los componentes de tarifas de vuelos completados, y Delta validará todas las reglas de tarifas al efectuarse la reemisión.
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ii. Reevaluar el itinerario utilizando las tarifas históricas vigentes en la fecha de emisión del boleto original, con la validación de todas las reglas de tarifas y las disposiciones del código de reservación al efectuarse la reemisión, sin cambios en los componentes de la tarifa de vuelos completados. El nuevo boleto puede tener un valor menor, igual o mayor que el boleto anterior.
O
iii. Reajustar el precio del itinerario, sustituyendo las tarifas de los componentes volados con tarifas históricas en una clase de reservación igual o superior a la siguiente disponible y reemplazar los componentes no volados de las tarifas con tarifas históricas. No se permiten cambios a los puntos de llegada o salida de los componentes volados por completo y las tarifas históricas son aquellas vigentes en la fecha de emisión del boleto original. Delta validará todas las reglas de tarifas al efectuarse la reemisión. El nuevo boleto puede tener un valor menor, igual o mayor que el boleto anterior. La compañía aérea utilizará la siguiente jerarquía de clases de reservación (mostrada de mayor a menor) cuando reemplace las tarifas de los componentes volados:

Primera clase/Delta One: F, P, A, G, J, C, D, I, Z
Delta Comfort+: W
Cabina principal: Y B M H Q K L U T X V
Basic Economy: E

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iv. Emitir un nuevo boleto con las tarifas vigentes y validar todas las reglas de tarifas al efectuarse la reemisión. Si la tarifa original no es reembolsable, la compañía aérea aplicará el valor restante de los segmentos no volados del boleto con uso parcial, si lo hubiera, menos el cargo por cambio, para la compra de un nuevo boleto. Para las tarifas reembolsables, Delta aplicará el valor restante del boleto parcialmente utilizado, si lo hubiera, para la compra de un nuevo boleto.

C. Confirmado en el mismo día
A menos que se especifique lo contrario en las reglas de tarifas, el pasajero que tenga un boleto no reembolsable podrá cambiarse a otro vuelo al mismo destino operado por Delta o una compañía aérea de Delta Connection en el mismo día, sujeto a las políticas establecidas en https://www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/ticket-changes-refunds/samedaytravel-changes.html e incorporadas en el presente.

REGLA 22: REEMBOLSOS

A. Reembolsos involuntarios

Si se requiere un reembolso debido a que Delta no ha operado según el itinerario o se ha negado al transporte (excepto como resultado del incumplimiento del contrato de transporte por parte del pasajero), se le hará el siguiente reembolso directamente:

1) Si no se ha utilizado ninguna porción del boleto, el reembolso tendrá un importe igual a la tarifa pagada.

2) Si se ha utilizado una porción del boleto y se produce la terminación (interrupción):

a) En un punto de llegada o salida de la tarifa: el reembolso será una cantidad igual a la tarifa pagada por el transporte no utilizado desde el punto de terminación (interrupción) hasta el punto de destino o siguiente punto de escala indicado en el boleto, o hasta un punto en el que se deba reanudar el transporte. No se aplicará ningún reembolso cuando el transporte alternativo sea proporcionado por Delta y aceptado por el pasajero.

b) Dentro de un componente de la tarifa: el reembolso será una cantidad igual al porcentaje de millaje no volado del millaje total del componente de la tarifa, al prorratear la tarifa pagada por el componente de la misma desde el punto de terminación o interrupción hasta el destino, o hasta el próximo punto de escala indicado en el boleto, o hasta el punto en el que se deba reanudar el transporte. No se aplicará ningún reembolso cuando el transporte alternativo sea proporcionado por Delta y aceptado por el pasajero.

B. Reembolsos voluntarios

1. Boletos no reembolsables

La mayoría de los boletos emitidos por Delta no son reembolsables. Delta no reembolsará ninguna porción de tarifas que no sean reembolsables. Delta tampoco reembolsará impuestos, tarifas o cargos adicionales aplicados a los boletos no reembolsables. Delta puede permitir que una porción de la tarifa pagada por un boleto no reembolsable no utilizado se aplique para la compra de un viaje futuro en Delta, o para ascender o descender de categoría esos boletos después de la compra, según se establece en la regla de tarifas aplicable. Delta puede cobrar un cargo por servicio administrativo por el procesamiento de cualquier cambio permitido en los boletos no reembolsables, que se deducirá de cualquier crédito para la compra de viajes futuros en Delta o se cobrará en el momento en que se procese el cambio, según corresponda.

En caso de fallecimiento del pasajero antes de la fecha del viaje, los boletos emitidos a tarifas no reembolsables serán reembolsados a los herederos del pasajero fallecido si así lo solicitan.

2. Boletos totalmente reembolsables

Si su boleto fue comprado a una tarifa totalmente reembolsable, Delta emitirá un reembolso de cualquier porción reembolsable no utilizada de su boleto cuando usted lo solicite. Usted debe renunciar a cualquier porción no utilizada del boleto en el momento de la solicitud del reembolso. No se emitirá ningún reembolso de ningún boleto a menos que Delta reciba una solicitud de reembolso y se le entregue a Delta cualquier cupón no utilizado dentro del plazo de un año a partir de la fecha original de emisión del boleto. El importe del reembolso se calculará de la siguiente manera:

1. Si no se ha usado ninguna porción del boleto, Delta reembolsará la tarifa total y todos los impuestos, los cargos adicionales o los cargos pagados.

2. Si se ha utilizado una porción del boleto, Delta reembolsará un importe igual a (a) la tarifa total y todos los impuestos, cargos adicionales o cargos pagados, menos (b) la tarifa y los impuestos, los cargos adicionales o los cargos de la porción utilizada del boleto.

C. Límite de tiempo para las solicitudes de reembolso

No se emitirá ningún reembolso de ningún boleto a menos que Delta reciba una solicitud de reembolso y se le entregue a Delta cualquier cupón no utilizado dentro del plazo de un año a partir de la fecha original de emisión del boleto.

D. Forma de reembolso

Delta reembolsará los boletos elegibles de la siguiente manera:

1. Los boletos pagados con tarjeta de crédito se reembolsarán a la cuenta de la tarjeta de crédito usada para la compra de dicho boleto, generalmente, en un plazo de siete días laborales desde la recepción inicial de la solicitud de reembolso por parte de Delta.

2. Los boletos pagados con dinero en efectivo, si Delta acepta dinero en efectivo, se reembolsarán en cheque a la persona designada como el pasajero en el boleto, generalmente, en un plazo de 20 días laborales desde la recepción inicial por parte de Delta de la solicitud de reembolso.

3. Los boletos cobrados según un plan de viaje aéreo universal serán reembolsados al suscriptor en la cuenta en la que se cobró el boleto.

4. Los boletos emitidos contra solicitudes de transporte del Gobierno serán emitidos de acuerdo con las regulaciones aplicables del Gobierno.

5. Los boletos pagados con cualquier otra forma de pago se devolverán en la forma de pago original.

D. Sobrecargos

Ningún reclamo por sobrecargo será válido, y DL no tendrá ninguna responsabilidad si el reclamo es posterior a cuarenta y cinco (45) días de la fecha de emisión del boleto.

REGLA 23: DIVISA; FORMAS DE PAGO RECHAZADAS O EN DISPUTA

Salvo que se disponga lo contrario, todas las tarifas y los cargos de los puntos en Estados Unidos se indican en dólares y centavos de la moneda de curso legal de los Estados Unidos. A excepción de lo estipulado en el presente contrato de transporte, el pasajero será responsable de la totalidad del precio del boleto y de los cargos adicionales correspondientes a un boleto emitido, a pesar de cualquier disputa, cargo devuelto o forma de pago rechazada. Delta se reserva el derecho de cobrar dichas cantidades en cualquier momento, incluso después de que se haya proporcionado el transporte.

REGLA 24: LEY VIGENTE; TOTALIDAD DEL ACUERDO; LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDAD

Todos y cada uno de los asuntos que surjan de este contrato de transporte o que estén relacionados con él o con su objeto se regirán y se harán cumplir de acuerdo con las leyes de los Estados Unidos de América y, en la medida en que no estén derogadas por la ley federal, las leyes del Estado de Georgia, sin tener en cuenta los principios de conflicto de leyes, independientemente de la teoría legal sobre la que se haga valer dicho asunto. Este contrato de transporte, incluidas las reglas de tarifas y boletos, representa el acuerdo completo entre las partes en relación con el transporte por la compañía aérea y sustituirá a todas las declaraciones, entendimientos o acuerdos anteriores relacionados con él, ya sean orales o escritos. No se pueden implicar otros pactos, garantías, compromisos ni entendimientos, con arreglo a la legislación vigente.

Delta no será responsable de ningún daño punitivo, consecuente o especial que surja del transporte u otros servicios prestados por Delta o en relación con ellos, independientemente de que Delta tuviera o no conocimiento de que se pudieran producir dichos daños. Delta no será responsable de ningún daño que surja del cumplimiento de cualquier ley, orden, regla, requisito, directiva de seguridad o regulación del Gobierno, como resultado del incumplimiento por parte de un pasajero de dichas leyes, órdenes, reglas, requisitos, directivas de seguridad o regulaciones del Gobierno, o como resultado de la confianza del pasajero en el asesoramiento proporcionado por Delta en relación con dichas leyes, órdenes, reglas, requisitos, directivas de seguridad o regulaciones del Gobierno.

La elección o el incumplimiento por parte de Delta de cualquier disposición del contrato de transporte no constituirá una exención a sus derechos y recursos con respecto a dicha disposición o a cualquier otra disposición.